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配资的好处枢纽将实现三大核心目标：货物吞吐量突破1000万吨

　　6月22日晚，国家发展改革委发布消息，将武汉生产服务型等30个国家物流枢纽纳入建设名单，进一步完善国家物流枢纽网络，促进有效降低全社会物流成本。

　　据介绍，国家物流枢纽是重要的物流资源配置中心和物流活动组织中心，在全国物流网络中发挥着关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用，分为陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等六种类型。

　　本次入选生产服务型国家物流枢纽后，武汉也成为自2020年获批港口型国家物流枢纽、2021年获批陆港型国家物流枢纽，2023年武汉-鄂州获批空港型国家物流枢纽，2024年获批商贸服务型国家物流枢纽后，首个集齐“五型”国家物流枢纽的省会城市。

　　据了解，武汉生产服务型国家物流枢纽选址位于武汉经开区。按照规划，到2030年，枢纽将实现三大核心目标：货物吞吐量突破1000万吨，企业物流成本平均降低12%以上，干线运输规模占比提升至30%以上，成为支撑制造业高质量发展的物流新引擎。

　　武汉市发展改革委相关负责人表示，当前，武汉市正在加速推进枢纽功能完善，加快推进中铁伊通物流中心二期、通津港及配套基础设施一期等项目建设。通过优化多式联运体系、调整运输结构、拓展国内外物流通道，枢纽将深度融入“双循环”新发展格局，实现制造企业物流降本提质增效。

　　近年来，武汉市加速构建覆盖中部、辐射全国的立体化物流网络，实现多式联运高效衔接，推动物流降本提质增效，促进“965”产业体系（即9大支柱产业集群、6大新兴产业领域、5大未来产业方向）与物流业深度融合，助力产业向高端化、智能化升级，深化“一带一路”贸易合作，提升对外开放水平与国际物流竞争力，吸引产业集聚形成枢纽经济新增长点。

　　国家发展改革委表示，将持续推动相关国家物流枢纽扎实推进建设工作，抓好《国家物流枢纽布局和建设规划》明确的各项任务落实，培育提升国家物流枢纽发展综合竞争优势，充分发挥资源配置枢纽、组织运行中心和服务高地作用，“以点带面”加快完善现代物流组织运行网络和基础设施网络，推动我国现代物流规模化、网络化、系统化发展，构建“物流枢纽+产业集群”协同发展新模式，为系统降低全社会物流成本、发展符合我国情以及大规模生产消费需要的现代物流体系提供关键支撑。

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